Car Reviews - Test Drive | 内外装と試乗

スバル BRZ STI パフォーマンスコンセプト 画像: ビデオ スバル BRZ STI

インフィニティ 新型 Q50「スカイライン」スポーツ インフィニティ Q50（日本名：スカイライン） パワートレインラインナップ V型6気筒 3Lツインターボ（2種） 300ps/6400rpm、40.8kgm/1600-5200rpm 400ps/6400rpm、48.4kgm/1600-5200rpm 直列4気筒 2Lターボ 211ps/5500rpm、35.7kgm/1250-3500rpm V型6気筒 3.5L + 電気モーター エンジン 306ps + 電気モーター 68ps インフィニティQ50

スバル BRZプレミアム と BRZ限定 試乗動画 BRZプレミアム と BRZ限定 見てくれてありがとう!

メルセデス ベンツEクラスカブリオレ パワートレイン ラインナップ E200 直列4気筒 2Lターボ 最高出力：181ps E300 直列4気筒 2L ターボ 最高出力：241ps E400 V型6気筒 ツインターボ 最高出力：333ps E350e プラグインハイブリッド 最高出力：275ps メルセデス ベンツEクラスカブリオレ

ボルボ 新型 S90 内外装 価格： 644万～842万円 スペック T5  直列4気筒 2L ガソリンターボ 最高出力：254ps 最大トルク：35.7kgm T6 直列4気筒 2L ガソリン ターボ＆スーパーチャージャー 最高出力：320ps 最大トルク：40.8kgm V90 T8 Twin Engine 直列4気筒 2L ガソリン ターボ＆スーパーチャージャー＋電気モーター 最高出力：320ps + 87ps 最大トルク：40.8kgm + 24.5kgm ボルボ S90

インフィニティ 新型 Q60 内外装 スペック 全長×全幅×全高：4683×1850×1385mm ホイールベース：2850mm 19インチ、20インチのアルミホイールを採用 第2世代「ダイレクトアダプティブステアリングシステム」 乗り心地とハンドリング性能を両立する「ダイナミック デジタルサスペンションシステム」を採用 空気抵抗係数（Cd値）：0.28 パワートレインラインナップ 直列4気筒 2L ターボ 211ps/5500rpm、35.7kgm/1500rpm V型6気筒 3L ツインターボ 300ps/6400rpm、40.8kgm/1600-5200rpm 400ps/6400rpm、48.4kgm/1600-5200rpm ミッションは全車7速AT 駆動レイアウトは、FRと4WDを用意 インフィニティQ60

トヨタプリウスPHV スペック パワートレイン：直列4気筒 1.8L + モーター×2 エンジン最高出力：98ps/14.5kgm 第一モーター出力：72ps/16.6kgm 第二モーター出力：31ps/4.1kgm 駆動：FF バッテリー：リチウムイオン EV航続可能距離：68.2km EV最高速度：135km/h ハイブリッド燃費：37.2m/L タイヤサイズ：195/65 R15 プリウスPHV

スバルレヴォーグ GT 画像: ビデオリンク レヴォーグ GT

2018 レクサスLC とレクサスLS レクサス LC 全長×全幅×全高：4770×1920×1345mm ホイールベース：2870mm レクサス 新型 LS 全長×全幅×全高： 5235×1900×1450mm ホイールベース：3125mm レクサスLC とレクサスLS

日産フェアレディZロードスター  フェアレディZロードスターは、336psの3.7リッターV6エンジン搭載の後輪駆動。車体寸法は、全長4,250×全幅1,845×全高1,315mm。比較のため3.7リッター6気筒エンジン搭載のポルシェ911カレラカブリオレを例にひくと、最高出力は345psで、車体寸法は全長4,435×全幅1,810×全高1,310mm。フェアレディZロードスターのほうが短く、かつワイドな車体という特徴がわかる。 フェアレディZロードスター 

ホンダ  シティ スペック 全長×全幅×全高：4440×1695×1495mm ホイールベース：2600mm 搭載エンジン：1.5L NA、1.5L ディーゼル ホンダ  シティ 2018

日産 GT-R トラックエディション 改良ポイント マットクローム仕上げの「V-motion」グリルを採用 新デザインのフロントバンパー、リアバンパー、サイドスカートにより、ダウンフォースを維持しながら空気抵抗を低減 最高出力を550psから570psに20psアップ パドルシフトをステアリングホイールに移設し、ステアリングホイールから手を離さず変速が可能 ボディ剛性の向上などにより、タイヤの接地性を向上させ安定性を高めた。 価格：GT-R Black edition：1186万9200円 日産 GT-R

アウディ RS5 クーペ2018 スペック エンジン：V型6気筒 2.9L ツインターボ 最高出力：450ps 最大トルク：61.2kgm（+17.4kgm） トランスミッション：8速AT（+1速） 車重：1665kg（-60kg） 駆動：4WD「クワトロ」 燃費（欧州値）：11.5km/h 0-100km/h加速：3.9秒 最高速度：280km/h アウディ RS5 クーペ

ホンダ シビックハッチバック・シビックセダン・シビックSiクーペ・シビックSiセダン・シビックタイプR 【試乗動画】 ホンダ シビッ

ミニ クーパーS クラブマン スペック 全長×全幅×全高：4253×1800×1441mm（全長+290mm、全幅+115mm） ホイールベース：2670mm（+100mm） ラゲッジ容量：360L、最大1250L リアシートは、60:40、もしくは40:20:40で倒すことが可能 グレード・エンジンラインナップ 直列4気筒 2L ターボ/8速AT 最高出力：192ps、最大トルク：28.6kgm（オーバーブースト時 30.6kgm） 燃費：16.6km/L（ALL4は14.9km/L） クーパーS クラブマン

トヨタ アクア 日本で 改良ポイント ボディ剛性を強化し、タイヤサイズを175/65R15から185/60R15に大型化することで操縦安定性と乗り心地を向上 従来設定していた「X-URBAN」を見直し、クロスオーバーSUVスタイルを進化させた新グレード「Crossover」を設定。 グリルやルーフモール、16インチ専用アルミホイール、フェンダーアーチモールなどアクティブなイメージの専用デザインを採用。 専用のチューニングにより、最低地上高をベースモデルから30mmアップした170mmとしながら乗り心地を向上 エンジンの改良やハイブリッドシステムの制御見直しにより、最廉価「L」グレードで燃費を37.0km/Lから38.0km/Lに改善。 その他グレードも33.8km/Lから34.4km/Lに向上 トヨタ アクア 日本で

リンカーン ナビゲーター  スペック エンジン：V型6気筒 3.5L ツインターボ 最高出力：450馬力 トランスミッション：10速AT Apple CarPlayとAndroid Autoを搭載した新型インフォテインメントシステム 同時に10台のモバイルデバイスをサポートできるWiFiホットスポット機能 20スピーカーRevel「Ultima」オーディオをオプション設定 その他、トレーラーバックアップアシスト、360度カメラ、アダプティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ、6つのUSBポート、4つの12ボルト電源コンセント、ワイヤレス電話充電器を装備 フロントシートに暖房/冷房/マッサージ機能を採用 リンカーン ナビゲーター 

ダッジ新型チャージャーデイトナ 画像: ビデオ: チャージャーデイトナ

トヨタ カムリ XLE ハイブリッド  全長×全幅×全高：4860×1840×1440mm ホイールベース：2825mm トヨタ カムリ XLE ハイブリッド 

2017 ホンダリッジライン 内外装 パワートレインは、直噴3.5リットルV型6気筒ガソリン「i-VTEC」。トランスミッションは6速AT。駆動方式は、FFまたはトルクベクタリング機能付きの4WDとなる。自動ブレーキなど、最新の安全装備も導入された。 ホンダリッジライン

ホンダ アコード クーペ 画像 ビデオ ホンダ アコード クーペ

ホンダ新型シビックタイプR (価格は約455万円) シビックタイプR

スズキイグニス SZ5 「イグニス」は初代「スイフト」の海外名で、「点火する」や「燃え上がる」を意味する スペック 全長×全幅×全高：3700×1660×1595mm ホイールベース：2435mm スズキイグニス SZ5

ジャガー新型XFスポーツブレイク2018年 パワートレイン ラインナップ 直列4気筒 2Lディーゼルターボ 最高出力：163ps、180ps、240ps 直列4気筒 2L ターボ 最高出力：250ps V型6気筒 3L スーパーチャージャー 最高出力：340ps、380ps V型6気筒 3L ツインターボ ディーゼル 最高出力：300ps トランスミッションは全車8速AT ジャガーXFスポーツブレイク

レクサス CT 200h 2018 改良ポイント 新デザインのメッシュスピンドルグリル、ヘッドランプ上部アローヘッド形クリアランスランプにより、精悍さを向上 インテリアシート表皮にオーナメントパネルとの一体感を感じさせる2トーンカラーを採用 ナビゲーションディスプレイを10.3インチに大型化 予防安全パッケージ「Lexus Safety System ＋」を新採用し、安全運転支援機能を強化 レクサス CT 200h

2018 新型 マクラーレン 570S スパイダー パワートレーンは570S クーペと共通で、V型8気筒3.8リッターツインターボエンジンは最高出力419kW（570PS）/7500rpm、最大トルク600Nm/5000-6500rpmを発生し、7速SSGトランスミッションが組み合わされる。0-100km/h加速は3.2秒、0-200km/h加速は9.6秒。ルーフを付けた状態での最高速は570S クーペと同じ328km/h（ルーフを開けた状態で315km/h）となっている。またアイドリングストップシステムを搭載し、新欧州ドライビングサイクル（NEDC）での燃費は10.7L/100kmとアナウンスされている。 ビデオ マクラーレン 570S スパイダー

アウディR8 スパイダー V10 プラス スペック エンジン：V型10気筒 5.2L 最高出力：610ps 最大トルク：57.1kgm ミッション：7速デュアルクラッチ「S tronic」 駆動：4WD Quattro　 車重：1587kg 0-100km/h加速：3.3秒 最高速度：328km/h 画像: ビデオ: アウディR8 スパイダー V10 プラス

マツダMX-5 RFミアータ と アバルト124スパイダー マツダ MX-5 RF スペック エンジン：直列4気筒 2L「SKYACTIV-G 2.0」 最高出力：158ps/6000rpm 最大トルク：20.4kgm/4600rpm トランスミッション：6速MT or 6速AT 車重：1100kg 燃費：15.6km/L アバルト 124スパイダー スペック エンジン：直列4気筒 1.4Lターボ「マルチエアターボ」 最高出力：170ps/5500rpm 最大トルク：25.5kgm/2500rpm トランスミッション：6速MT or 6速AT 車重：6速MT 1130kg、6速AT 1150kg 燃費：6速MT 13.8km/L、6速AT 12.0km/L マツダMX-5 RFミアータとアバルト124スパイダー

BMW 640i xDrive グランツーリスモ 画像: 自動車動画 BMW 640i xDrive グランツーリス