Car Reviews - Test Drive | 内外装と試乗

買い物で超便利な最強装備が付いたクルマ8選 1。トヨタ・ヴィッツ 2。ダイハツ・ムーヴキャンバス 3。ボルボ XC40 4。ダイハツ・ウェイク 5。ホンダN-BOX 6。ランドローバー・ディスカバリー 7。ジープ・コンパス 8。ルノー・トゥインゴ 引用元： https://headlines.yahoo.co.jp/ 買い物で超便利な最強装備が付いたクルマ8選

スバル 新型 フォレスター と XV！「インテリジェント・ボクサー」搭載の新型登場 なお北京ショーでは新型フォレスターだけではなく、「XV」にもこのインテリジェント・ボクサーのパワーユニットが搭載されて展示された。 新型フォレスターだけではなく、「XV」にもこのインテリジェント・ボクサーのパワーユニットが搭載されて展示された。 引用元： https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180429-10306019-carview/?mode=full スバル 新型 フォレスター と XV

スバル 新型 XV 最新情報 スバル新型XVの変更点 ハイブリッドシステム「INTELLIGENT BOXER」を採用した新型XVハイブリッドを追加設定 安全システムに最新の「アイサイト・ツーリングアシスト」を搭載 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/04/29/203000 スバル 新型 XV

最新優良マイナーチェンジ車 5選 そこで本記事では進化度と買い得感が高い5モデルを紹介したい ホンダ レジェンド（従来比：約27万円アップ） ダイハツ ムーヴ（従来比：約2万～4万円値下げ） ホンダ ヴェゼル（従来比：約4万円アップ） スバル レガシィ（従来比：約9万円アップ） マツダ ロードスター（従来比：約1万円アップ） 引用元： https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180429-00010001-bestcar-bus_all 最新優良マイナーチェンジ車 5選

トヨタ 新型 センチュリー！ハイブリットとTNGAプラットフォームを採用 V8・5.0L 2UR-FSEエンジン＋モーター マルチステージハイブリッドシステムを搭載 TNGA（Toyota New Global Architecture）プラットフォームを採用 引用元： http://car-report.jp/blog-entry-1192.html トヨタ 新型 センチュリー

トヨタ 新型 ランドクルーザープラドにマイナーチェンジ トヨタ新型ランドクルーザープラドのボディサイズと比較 全長×全幅×全高：4825×1885×1835mm ホイールベース：2790mm 最低地上高：220mm 車重：2050kg 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/04/28/203000 トヨタ 新型 ランドクルーザープラドにマイナーチェンジ

スバル 新型 WRX STI と WRX S4 最新情報 スバル新型WRX STI/S4の変更点 ・WRX S4に搭載するアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良 ・WRX STIのメーカーオプションに新たにサンルーフを設定 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/04/27/210000 スバル 新型 WRX STI と WRX S4

新型セダンを買うならこの三択だ セダンがほしい。けれどないようでいろいろ種類があるのがセダンだったりします。そこで輸入車Cセグ（ベンツCクラスとかBMW3シリーズとか）の三択と、国産車でこれらか出るモデルたちの三択を決めます。 引用元： https://bestcarweb.jp/feature/column/2685 新型セダンを買うならこの三択だ

スバル 新型 レヴォーグ フルモデルチェンジ スバル新型レヴォーグのボディサイズ ヴィジヴ ツアラーコンセプト（プレビューモデル） 全長×全幅×全高：4775×1930×1435mm ホイールベース：2730mm タイヤサイズ：245/40 R20 乗車定員：4名 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/03/07/210000 スバル 新型 レヴォーグ フルモデルチェンジ

トヨタ 新型 アバロン ビッグセダン トヨタ 新型 アバロン 全長:4,978mm 全幅:1,849mm 全高:1,435mm ホイールベース:2,870mm トヨタ 新型 アバロン ビッグセダン

マツダ 新型 CX-8を買うべき5つの理由 ● 理由その1：若い人にも人気のCX-8 ● 理由その2：3列シートでもカッコイイCX-8 ● 理由その3：乗り心地のよさや静粛性は想像以上のCX-8 ● 理由その4：車の大きさを感じさせない走行性能のCX-8 ● 理由その5：先進安全技術を標準装備化したCX-8 マツダ 新型 CX-8を買うべき5つの理由

レクサス 新型 ESの主な特長 LEXUSブランド創設以来、歴史を創り上げてきた基幹モデルのフルモデルチェンジ ESの原点である乗り心地、静粛性、広い室内空間といった「上質な快適性」のさらなる進化 新世代LEXUSを象徴する内外装デザインの大幅な変革 GA-Kプラットフォームや2.5LハイブリッドシステムによるLEXUS独自の「すっきりと奥深い」走り 第2世代「Lexus Safety System +」など、最先端の安全技術を採用 レクサス 新型 ESの主な特長

レクサス 新型 ES300h！内外装・スペック レクサス新型ES300hのパワートレインとスペック 直列4気筒2.5L「Dynamic Force Engine」 エンジン+モーターハイブリッド 最高出力：176ps/5700rpm 最大トルク：22.4kgm/3600-5200rpm モーター最高出力：143ps モーター最大トルク：27.5kgm システム最大出力：211ps トランスミッション：CVT 駆動方式：FF レクサス 新型 ES300h

レクサス 新型 ES350 レクサス新型ES350のボディサイズ 全長（mm）：4,975 全幅（mm）：1,865 全高（mm）：1,445 ホイールベース（mm）：2,870 レクサス 新型 ES350

テコ入れしても売れない国産現行車5選 売れない国産現行車5選 ・日産スカイライン ・ホンダ ジェイド ・日産エルグランド ・レクサスCT ・日産GT-R 引用元：  https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180424-00010003-wcartop-bus_all&p=2 売れない国産現行車5選

ホンダ 新型 シビックの魅力は？ 新型シビックを買うべき5つの理由 ● 買うべき理由その1：ハッチバックとセダンの異なる魅力 ● 買うべき理由その2：「操る喜び」を目指した走りと安定性 ● 買うべき理由その3：クラストップレベルのゆとりの室内空間 ● 買うべき理由その4：「TYPE R」の存在 ● 買うべき理由その5：ホンダセンシングを標準装備 引用元： https://matome.response.jp/articles/1576 新型シビックを買うべき5つの理由

旗艦モデル「LS」にいう３つのバージョン！最新情報 レクサス、旗艦モデル「LS」にプラグイン・ハイブリッド、電気自動車、燃料電池車という３つのバージョンを検討中 Youtube 旗艦モデル「LS」にいう３つのバージョン

1000万円オーバーの国産現行車7選 1000万円オーバーの車7選 １。トヨタアルファード&ヴェルファイアロイヤルラウンジ ２。レクサスRC F カーボンエクステリアパッケージ ３。GS F ４。レクサスLC ５。レクサスLS ６。日産GT-R ７。ホンダNSX 引用元： https://www.webcartop.jp/2018/04/228105 1000万円オーバーの国産現行車7選

新型 SUV 6車種スペック比較 国内売れ筋のSUVや新型投入が予定されている6車種、マツダ『CX-5』、日産『エクストレイル』、三菱『エクリプスクロス』、CR-V、フォレスター、RAV4について主だったスペックを比較してみたい。 新型 SUV 6車種スペック比較

ホンダ 新型 N-VAN！価格、スペック ホンダ 新型 N-VANのボディサイズ 全長×全幅×全高：3395×1475×1815mm ホイールベース：2520mm 荷室長×荷室高：1630×1365mm 引用元：  http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/12/06/193000 ホンダ 新型 N-VAN

ホンダ 新型 アコードハイブリッド と アコードターボ ホンダ新型アコードの変更点 ・外装に新世代のホンダブランドデザインを採用 ・内装の上質感をさらに向上 ・10速AT搭載モデルを設定 ・新世代1.5Lと2Lターボエンジン、ハイブリッドモデルをラインナップ ・海外で用意されていたアコードクーペを廃止 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/11/05/210000 ホンダ 新型 アコードハイブリッド と アコードターボ

日産 新型 セレナ e-POWERを買うべき理由 5つの理由を含めて、ひとクラス上のミニバンとして「セレナe-POWER」を考えれば、貴方も買う理由となるのではないでしょうか。 引用元：  https://matome.response.jp/articles/1566 日産 新型 セレナ e-POWER

トヨタ 新型 MIRAI 最新情報 そのミライが2020年にフルモデルチェンジして2代目に進化することが判明した。 引用元： https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180419-00010000-bestcar-bus_all&p=2 トヨタ 新型 MIRAI

レクサス 新型 LC500 『X10スポーツ』 このLEXUS LC500もまた、『X10スポーツ』にカテゴライズされた注目作。 伝統のシンプルさ、高級感はそのままに、アグレッシブなエッセンスも味わえるボディキットを身に纏わせている。軸となるのは薄く研ぎ澄まされたアンダースポイラーで、各部をカナード風に立ち上げた流行のデザインを採用。スポーティさを引き出しつつも、過激にならないようにサイズやカタチには抑えを効かせた。 レクサス 新型 LC500 『X10スポーツ』

ホンダ 新型 アコード！2種類のターボ設定 新型アコードの中国仕様車には、2種類のターボエンジン搭載車を設定。「260ターボ」グレードと「230ターボ」グレードがラインナップされている。 引用元：  https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180419-10303037-carview/?mode=full ホンダ 新型 アコード

レクサス 新型 UX！レクサスブランド第5のSUV レクサスのSUVラインナップは、日本未導入のGXを含めると、今回のUXで5番目のモデルとなる。このUXは、サイズではNXよりわずかに下に位置する。 引用元：  https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00010002-autoconen-bus_all レクサス 新型 UX

２０２０ レクサス 新型 CT 最新情報！ 次期型CTにはトヨタの新グローバルプラットフォーム「TNGA」が採用され、2020年にハイブリッドと完全電気自動車の2バージョンとなって登場する可能性が高いという。 引用元： https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00084833-autoblogj-ind レクサス 新型 CT 最新情報

レクサス 新型 ES セダン！見た目完全に「LS」 レクサス新型「ES」では、現行「LS」にも採用のL(S)-finesseスタイリングを採用する注目の一台で、ドッシリとした車体に鋭いライン、アグレッシブなフロントグリルはまさに「LS」を模倣しています。 引用元：  http://creative311.com/?p=35414 レクサス 新型 ES セダン

トヨタ 新型 カローラ ハッチバック！現時点で判明している情報 北米仕様の「カローラハッチバック」は全長4370×全幅1790×全高1435mm、ホイールベース2640mmという数値が公開されている。 引用元：  https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180417-10302279-carview/?mode=full トヨタ 新型 カローラ ハッチバック

日産 新型 アルティマの発売を待つべき理由 今回発売された新型「アルティマ(ティアナ)」は、このカムリを購入しようとしている人に「待った！」をかける理由はあるのでしょうか？ 引用元： https://matome.response.jp/articles/1485 日産 新型 アルティマ

トヨタ 新型 クラウンはやはり特別！クラウンの魅力と実力とは？ そんな今年最大の注目車であるクラウンだが、他メーカーの国産高級サルーンがことごとく苦戦を強いられているなか、なぜ勝ち続けていられるのか。 クラウンはやはり特別なのか？　クラウンの魅力とは？？ 引用元： https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180416-10302051-carview/?mode=full トヨタ 新型 クラウンはやはり特別！クラウンの魅力と実力とは？

スバル 新型 BRZ フルモデルチェンジ スバル新型BRZの変更点 ・搭載するエンジンを新世代の2.4L水平対向エンジンに変更 ・外装、内装を新世代デザインにアップデート ・より低重心とすることで、走行性能を向上 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/04/15/210000 スバル 新型 BRZ フルモデルチェンジ

スバル 新型 フォレスター！ 発売までSUVの購入を待つべき理由 スバル 新型「フォレスター」は米国市場では、2018年秋に販売を開始する予定です。国内での登場は2019年の前半、早ければ年末というところですが、今CX-5やエプリクスクロスを検討中の方にとっては、もう少し待てば新型「フォレスター」が出るのであれば待ってみようかという気持ちになりますよね。しかも同時期にRAV4も登場するとなれば、もう一年待つ理由には十分ではないでしょうか。 引用元： https://matome.response.jp/articles/1486 スバル 新型 フォレスター

コンパクトカー燃費ランキングTop6 燃費の良いコンパクトカー　６選 ６位　ソリオ（スズキ） ５位　スイフト（スズキ） ４位　ヴィッツハイブリッド（トヨタ） ３位　フィットハイブリッド（ホンダ） ２位　アクア（トヨタ） １位　デミオ（マツダ） 引用元： https://autos.goo.ne.jp/ コンパクトカー燃費ランキングTop6

２０１９ マツダ 新型 CX-3 マツダ 新型 CX-3のエンジンとスペック ・直列4気筒2Lガソリン「SKYAVTIV-G2.0」【改良】 　出力：156ps/20.3kgm ・直列4気筒1.8Lディーゼルターボ「SKYACTIV-D1.8」【新開発】 　出力：116ps/35.7kgm トランスミッション：6速AT or 6速MT 駆動：FF or 4WD マツダ 新型 CX-3

トヨタ 新型 オーリス ツーリング スポーツ トヨタは、3月のジュネーブモーターショーで「オーリス」を初公開しましたが、その派生モデルとなる「オーリスTS」（ツーリングスポーツ）を初めてキャッチしました。 引用元： https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180413-10301299-carview/?mode=full トヨタ 新型 オーリス ツーリング スポーツ

トヨタ 新型 スープラ 最新情報 トヨタ 新型 スープラの開発を加速している。 引用元： https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180413-10301263-carview/?mode=full トヨタ 新型 スープラ

レクサス 新型 ES 新情報、TNGA採用！ この新型レクサスESの日本導入時期はまだ明らかにされていないが、本紙予想では8～10月頃。レクサスブランドの中でも販売的中心車種へと位置づけられることになる。 引用元：  https://carview.yahoo.co.jp/news/ レクサス 新型 ES 新情報

レクサス『LFAニュルブルクリンクパッケージ』！ 価格は4500万円を上回る レクサスが高級車ブランドだということは、よくよく知ってはいたつもりでしたが、新車価格の4500万円も驚きですし、おそらくオークションではかなり値が吊り上がると予想されます。 引用元：  https://matome.response.jp/articles/1516 レクサス『LFAニュルブルクリンクパッケージ』

トヨタ 新型 86 スポーツクーペ トヨタ新型86の発売日は、2021年が計画されています。 現行モデルと同じくスバルと共同で開発され、生産も同じスバルの群馬製作所にて行われます。 引用元：  http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/04/10/210000 トヨタ 新型 86 スポーツクーペ

アウディ 新型 e-tron ビジョン グランツーリスモ ハイブリッド仕様のビジョン・グランツーリスモは、3.4リッターのV6ターボエンジンとモーターユニットを組み合わせ、合計で1292馬力を発生させる1台で、フロントグリルがブラックなのが特徴。EV仕様は200kWを発生させるモーターをフロントに1基、リヤに2基搭載しているモデルでフロントグリルがホワイトとなっている。 アウディ 新型 e-tron ビジョン グランツーリスモ

２０１９ トヨタ 新型 ヤリス セダン ヤリス セダンの搭載エンジンは、直列４気筒の1.5Lガソリンエンジンになると予想されていて、マツダのOEMモデルならば、SKYAVTIV-G 1.5と同様のスペックになると考えられます。 引用元： https://cobby.jp/yaris-sedan.html トヨタ 新型 ヤリス セダン

レクサス 新型 ES 上級セダン！GS後継として日本導入 レクサス新型ESの特徴 ・ほぼ同サイズのFRセダン「GS」を統合し、上級FFセダンとして日本に導入 ・トヨタ・カムリをベースとし、ハイブリッドモデル「ES300h」を設定 ・新開発の2.4Lターボエンジンを搭載するガソリンモデル「ES350」を追加ラインナップ 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/01/01/200000 レクサス 新型 ES

レクサス GX プレミアムSUV レクサス GX （LUXURY） 全長（mm）：4,880 全幅（mm）：1,885 全高（mm）：1,875 ホイールベース（mm）：2,790 引用元： https://cobby.jp/ レクサス GX プレミアムSUV

スバル 新型 レヴォーグ ＆ WRX まもなく発表！ SUBARUは人気のレヴォーグとWRXシリーズの一部改良モデルの登場が控えているとの情報を、WEB CARTOPスクープ班が入手した。4月下旬に発表し、6月に発売されるという。今回導入されるモデルは、アプライドE（E型）となる。 引用元：  https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180407-10299647-carview/?mode=full スバル 新型 レヴォーグ ＆ WRX まもなく発表

トヨタ 新型 86 と スバル 新型 BRZ 産経新聞報道によると、現行モデルと同様にスバルとの共同開発により、2021年の発売を目指している模様。 トヨタ 新型 86 と スバル 新型 BRZ

トヨタ ノア・ヴォクシー・エスクァイア 個性的なデザインが好評！ 2017年度 ミニバン新車販売台数第1位を獲得 ヴォクシーのスポーティで若々しいデザイン、ノアの精悍で堂々としたデザイン、そしてエスクァイアの高級感溢れるデザインと、個性的なデザインが好評だ。 引用元：  https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180406-00010002-autoconen-bus_all トヨタ ノア・ヴォクシー・エスクァイア

レクサス LC 特別仕様車“Structural Blue” 最新情報 2018年3月末時点でLEXUSの国内累計販売台数が50万台を達成 販売台数50万台達成を記念してラグジュアリークーペLCの特別仕様車“Structural Blue”を発売 モルフォ蝶の羽から着想を得た外板色ストラクチュラルブルーを新開発 自然界に現れる幻想的な風景をモチーフとした内装色により、非日常的な室内空間を表現 LC 特別仕様車“Structural Blue”

２０１８ スズキ 新型 ジムニー スズキ新型ジムニーの変更点 ・角を強調したクラシカルなボディデザインに、ツートンカラーを設定 ・内装に、大型ディスプレイを採用 ・マイルドハイブリッドシステムを組み合わせたガソリンエンジンを搭載 ・自動ブレーキなどの安全システムに対応 引用元：  http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/10/11/190000 スズキ 新型 ジムニー

レクサス 新型 LX570 Superior ラグジュアリーSUVとして世界中で人気となっているLX570はロシアでも大人気の車種となっています。 レクサス 新型 LX570 Superior

日本最高金額の車 レクサスLFAの価格の理由 レクサスFシリーズのフラッグシップモデルとして登場した新型LFAは２シーターのスーパーカーで、世界56ヵ国へ500台限定で販売されました。 引用元： https://cobby.jp/lfa-price.html レクサスLFA

日産 新型 フェアレディZ（Z35) 日産新型フェアレディZのボディサイズ 全長×全幅×全高： 4510×1880×1270mm 引用元： http://carislife.hatenablog.com/entry/2018/03/21/210000 日産 フェアレディZ（Z35) 

トヨタ 新型 RAV4が超クールだ！新開発の4WDシステム 新型RAV4は「Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive（SUVらしい力強さと、使用性へのきめ細やかな配慮を兼ね備えた4WD）」を開発コンセプトにかかげる。ドライバーの好奇心を刺激し、新たなライフスタイルを切り拓くきっかけとなるクルマを目指したという。 引用元：  https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180402-00010006-gqjapan-bus_all トヨタ 新型 RAV4

新生活におすすめの最新モデル5車種 １。スズキ・クロスビー ２。ホンダ・ヴェゼル ３。三菱・エクリプスクロス ４。日産・セレナe-POWER ５。フォルクスワーゲン・ポロ 新生活におすすめの最新モデル5車種

スバル 新型 フォレスター 北米仕様 スバル 新型 フォレスター スペック （北米仕様）  全長×全幅×全高：4625×1815×1730mm（ルーフレール付） ホイールベース：2670mm 最低地上高：220mm 駆動方式：4WD エンジン：2.5リッター 直噴水平対向4気筒 最高出力：182hp/5800rpm 最大トルク：239Nm/4400rpm 引用元：  https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20180327-20103757-carview/ スバル 新型 フォレスター 北米仕様

スバル 新型 WRX S4 STI Sport：エンジン系 ・形式：FA20 ・排気量：1,998cc ・最高出力[ネット]：221kW(300ps)/5600rpm ・最大トルク[ネット]：400N-m(40.8kgf-m)/2000-4800rpm スバル 新型 WRX S4 STI Sport