Car Reviews - Test Drive | 内外装と試乗

アウディ新型 RS3 スポーツバック2017年 改良ポイント 直列5気筒2.5Lターボエンジンを改良し、出力を33ps/1.5kgmアップした400ps/48.9kgmに。最大トルクは1700rpmから5850rpmの幅広い領域で出力 スペック エンジン：直列5気筒 2.5Lターボ「TFSI」 軽合金製クランクケースを採用し、エンジン重量を26kg軽量化 最高出力：400ps 最大トルク：48.9kgm ミッション：7速デュアルクラッチ「S-Tronic」 駆動：4WD「Quattro」 0-100km/h加速：4.1秒 最高速：250km/h アウディ新型 RS3 スポーツバック2017年

日産ローグ 2017 画像: 日産ローグ

日産セントラSRターボ 2017年モデルのセントラに設定されたSRターボは、シリーズのスポーツグレードの位置付け。直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力188hp、最大トルク24.5kgmを引き出す。 このスペックは、自然吸気の「SR」グレードに対して、64hp、7.2kgmとおよそ5割も強化された計算。トランスミッションは6速MTとエクストロニック。ブレーキやサスペンション、ステアリングを強化。内外装も、スポーティに演出されている。 日産セントラSRターボ

スバル BRZ ファースト ドライブ スバル BRZ ファースト ドライブ

日産 アルマダ2017年 2017年のアルマダはが見た目もスタイリッシュに変わり、ミッションも5速ATから7速ATへ変更され、燃費や走りもさらにグレード アップ。 日産 アルマダ

ジャガーFタイプSVRコンバーチブル2017年 ジャガーFタイプSVRコンバーチブル

ホンダ シビック タイプR【ジュネーブモーターショー2017】 ホンダ シビック タイプR