2018 新型 アウディ SQ5

2018 新型 アウディ SQ5
スペック
エンジン：V型6気筒 3L ターボ「TFSI」
最高出力：354ps
最大トルク：51.0kgm
トランスミッション：8速AT
駆動：4WD「quattro」
0-96km/h加速：5.1秒
最高速度：250km/h（リミッター）
エクステリアに、プラチナグレイのグリル、ルーフレール、サイドミラー、ルーフスポイラーを装備
インテリアに、スポーツシート、フラットボトムステアリングホイール採用
新設計5リンクサスペンションにより、ハンドリング性能をアップ
「Android Auto」「Apple CarPlay」、手書き入力機能に対応する最新インフォテインメントシステムを採用
アウディ SQ5

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プリウスPHV と プリウスPHV GRスポーツの2車種が登録車両申請されたほか！モータースポーツで使用する車両

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プリウスPHV と プリウスPHV GRスポーツ の2車種が登録車両申請されたほか！モータースポーツで使用する車両 12月28日、JAF日本自動車連盟は、ホームページ上に各種部品公認申請一覧／登録車両申請一覧を公示した。このなかでトヨタから プリウス PHVとプリウスPHV GR SPORTの2車種が登録車両申請されたほか、各種部品公認としてプリウスPHV GR SPORTのロールケージが申請されている。 モータースポーツで使用する車両は、必ずJAF日本自動車連盟にその車種が登録される必要があるほか、JAF／FIAによる公認が求められる。その登録・公認された車種については、JAFのホームページで公示されるほか、これまで登録・公認されたものはホームページ内で確認することができる。 28日付けの公示では、プリウスPHVとプリウスPHV GR SPORTの2車種が登録車両申請され、各種部品公認としてプリウスPHV GR SPORTのロールケージが申請された。ここで注目したいのは、プリウスPHV GR SPORTのロールケージ公認。備考として『JAF-GTに限定』とされている。 このタイミングでプリウスPHV GR SPORTという車種用で、『JAF-GTに限定』という文言が加えられ思いつくのは、12月4日に富士スピードウェイで走行した、aprによるTOYOTA PRIUS apr GTと“似て非なる”マシンだ。 このとき走行したマシンは、これまでのミッドシップレイアウトとは異なるレイアウト、さらに低いエキゾーストノートを響かせていたが、外観はこれまでのTOYOTA PRIUS apr GTと近い印象を与えていた。しかし、この時のボディは「あくまで2018年のTOYOTA PRIUS apr GTのカウルを流用した仮のもの」と噂されており、いったいどんな外観になるのか注目を集めていた。 スポーティな印象をもつプリウスPHV GR SPORTのボディが採用されれば、特にフロントグリル周辺はこれまでとは大きく印象が変わるはず。公開は1月の東京オートサロンと言われているが、楽しみに待ちたいところだ。 プリウスPHV
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新型 デリカD：5の真価

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