ホンダ フィットスポーツ 【北米向け】- 2018

ホンダ フィットスポーツ
デザイン 改良ポイント
エクステリアデザインに「Low wide Gravity」コンセプトを新採用。前後バンパー下部を左右連続するデザインとし、低重心で安定したイメージに
LEDリアコンビネーションランプ内の導光チューブ発光部分を拡大
「ハイブリッド・S Honda SENSING」と「RS Honda SENSING」の2グレードに、全長を55mm拡大する前後「スポーティバンパー」を採用。
サイドシルガーニッシュ、大型テールゲートスポイラー、ブラックドアミラー、16インチアルミホイールなどを標準装備
ボディカラーに、新規開発色「ルージュアメジスト・メタリック」「スカイライドブルー・メタリック」「プレミアムアガットブラウン・パール」と、新採用色「ルナシルバー」「シャイニンググレー・メタリック」「プレミアムイエロー・パールII」を加え、全12色に
「15XL Honda SENSING」と「ハイブリッド・L Honda SENSING」に、「プレミアムブラウン・インテリア」をオプション設定。
シート表皮にウルトラスエード、サイドサポートにプライムスムースを使用し、ブラウンとブラックの色選択により“大人の落ち着き”を演出
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プリウスPHV と プリウスPHV GRスポーツの2車種が登録車両申請されたほか！モータースポーツで使用する車両

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プリウスPHV と プリウスPHV GRスポーツ の2車種が登録車両申請されたほか！モータースポーツで使用する車両 12月28日、JAF日本自動車連盟は、ホームページ上に各種部品公認申請一覧／登録車両申請一覧を公示した。このなかでトヨタから プリウス PHVとプリウスPHV GR SPORTの2車種が登録車両申請されたほか、各種部品公認としてプリウスPHV GR SPORTのロールケージが申請されている。 モータースポーツで使用する車両は、必ずJAF日本自動車連盟にその車種が登録される必要があるほか、JAF／FIAによる公認が求められる。その登録・公認された車種については、JAFのホームページで公示されるほか、これまで登録・公認されたものはホームページ内で確認することができる。 28日付けの公示では、プリウスPHVとプリウスPHV GR SPORTの2車種が登録車両申請され、各種部品公認としてプリウスPHV GR SPORTのロールケージが申請された。ここで注目したいのは、プリウスPHV GR SPORTのロールケージ公認。備考として『JAF-GTに限定』とされている。 このタイミングでプリウスPHV GR SPORTという車種用で、『JAF-GTに限定』という文言が加えられ思いつくのは、12月4日に富士スピードウェイで走行した、aprによるTOYOTA PRIUS apr GTと“似て非なる”マシンだ。 このとき走行したマシンは、これまでのミッドシップレイアウトとは異なるレイアウト、さらに低いエキゾーストノートを響かせていたが、外観はこれまでのTOYOTA PRIUS apr GTと近い印象を与えていた。しかし、この時のボディは「あくまで2018年のTOYOTA PRIUS apr GTのカウルを流用した仮のもの」と噂されており、いったいどんな外観になるのか注目を集めていた。 スポーティな印象をもつプリウスPHV GR SPORTのボディが採用されれば、特にフロントグリル周辺はこれまでとは大きく印象が変わるはず。公開は1月の東京オートサロンと言われているが、楽しみに待ちたいところだ。 プリウスPHV
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