Car Reviews - Test Drive | 内外装と試乗

アウディ 新型 A5 クーペ 2018 サイズ 全長：4,690mm 全幅：1,845mm 全高：1,365mm ホイールベース：2,765mm アウディ A5 クーペ

マツダ 新型 フレアワゴン を全面改良 価格はフレアワゴンが133万3800円から158万9760円、フレアワゴン カスタムスタイルが157万6800円から190万8360円。なお、両モデルはスズキ『スペーシア』および『スペーシアカスタム』のOEM供給車。 マツダ 新型 フレアワゴン を全面改良

トヨタ「アルファード」「ヴェルファイア」のコンプリート車「ロイヤルラウンジ」 アルファード・ヴェルファイア  全長：4,945〜4,950mm 全幅：1,850mm 全高：1,935〜1950mm ホイールベース：3,000mm “Royal Lounge”は、“J Modern Lounge”をコンセプトにベース車のアルファード並びにヴェルファイアが持つゆとりに満ちた大空間スペースのリヤキャビンを2席のみとすることで、従来のVIPセダンを凌駕する頭上空間と足元スペースを確保すると共に、充実した装備により多忙な日常を送るエグゼクティブオーナー層へ、心から安らぐ「くつろぎ」と「おもてなし」の移動空間を提供する。 Youtube:

トヨタ、プリウスPHVにサポカーSの特別仕様車を設定 ハイブリッドシステム：リダクション機構付のTHSⅡ Plug-in（2ZR-FXE 1.8L） 駆動：2WD（FF） 特別仕様車メーカー希望小売価格 プリウスPHV 特別仕様車S“Safety Plus”：3,325,320円 （消費税込み） プリウスPHV 特別仕様車S“ナビパッケージ・Safety Plus”：3,730,320円 （消費税込み） プリウスPHV 特別仕様車A“Utility Plus”：3,829,680円 （消費税込み） トヨタ、プリウスPHVにサポカーSの特別仕様車を設定

トヨタ アルファードとヴェルファイア マイナーチェンジ よりダイレクトな走りの実現と高い燃費性能を確保したV6・3.5Lエンジン（2GR-FKS）＆Direct Shift-8ATを採用しました。また、構造用接着剤の適応範囲拡大や高剛性ガラス接着剤の使用などによりボディ剛性を高め、優れた操縦安定性と乗り心地を実現させています。 トヨタ アルファードとヴェルファイア マイナーチェンジ

スバル シフォン と シフォン カスタムが 一部改良を実施 SUBARUは、ママや家族にやさしいクルマをコンセプトにする軽自動車「シフォン」と「シフォン カスタム」を改良し、12月18日より発売を開始した。 引用元： https://www.webcartop.jp/ スバル シフォン と シフォン カスタムが 一部改良を実施

いま買える高額な車トップ5 １。ロールス・ロイス ファントム ２。ランボルギーニ アヴェンタドールS ロードスター ３。ロールス・ロイス ドーン ブラック・バッジ ４。メルセデスAMG G65 ５。フェラーリ 812スーパーファースト 引用元： http://car-me.jp いま買える高額な車トップ5

レクサス NX VS BMW X3 徹底比較 レクサス「NX」の走行性能 種類：直列4気筒DOHC 総排気量：1998cc 最高出力：238ps 最大トルク/回転数：350nm（35.7kgm）/4000rpm BMW「X3」の走行性能 種類：直列4気筒DOHC 総排気量：1995cc 最高出力：190ps 最大トルク/回転数：400nm（40.8kgm）/2500rpm レクサス NX VS BMW X3

日産スカイラインをマイナーチェンジ 今回のマイナーチェンジでは、さらに高揚感あふれるエクステリアデザインとすると共に、インテリアは、ステアリングやシフトノブなどのデザインを変更することで、よりスポーティで上質な室内空間を実現しました。 日産スカイラインをマイナーチェンジ

ホンダ ZSX 最新情報 ホンダ 新型 ZSX 最新情報 ホンダ新型ZSXの性能・エンジンスペック【予想】 直噴2.0L VTEC TURBOエンジン 新型ZSXのエンジンについての有力な公式情報はありません。 複数メディアはホンダ シビック タイプRに搭載されている2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載する可能性が高いとしていますが、現状は不明です。 しかし、新型ZSXがコンパクトなサイズとして設計されるのであればｍ現行NSXではなくシビック タイプRの近いスペックのエンジンの採用が有力でしょう。 トランスミッションは8速DCTを採用し、最高出力は350～400psとなる可能性が考えられます。 また、現行NSXのように電動モーターを組み合わせたハイブリッドモデルとしてデビューする可能性はまだ低いでしょう。 引用元： http://car-moby.jp/ ホンダ ZSX

ランボルギーニ ウルス エンジン  気筒数：8 排気量：3.996 cm3 (243,85 cu in) レース用ボアストローク：86 x 86 mm (3,39 X 3,39 in) 最大出力：650 HP (478 kW) @ 6.000 rpm 最大トルク：850 Nm (626,93 lb.-ft.) @ 2250-4500 rpm 最高回転数6800 rpm ランボルギーニ ウルス

ホンダ シビックIX 最新情報 スペック 全長×全幅×全高：4650×1800×1415mm ホイールベース：2700mm パワートレイン 直列4気筒1.5L「i-VTEC」+電気モーター「SPORT HYBRID i-DCD」 最高出力：110ps/6000rpm 最大トルク：13.7kgn/5000rpm モーター最高出力：29.5ps/1313-2000rpm モーター最大トルク：16.3kgm/0-1313rpm トランスミッション：7速デュアルクラッチ式 駆動方式：FF ホンダ新型シビックIXのパワートレインには、フィットやヴェゼルに搭載されている1.5Lハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」が搭載されます。 引用元： http://carislife.hatenablog.com/ ホンダ シビックIX 最新情報

ホンダ フリード モデューロ エックス を発売 主要諸元 ・ 全国メーカー希望小売価格 フリード Modulo X Honda SENSING エンジン：1.5L直噴 DOHC i-VTEC トランスミッション：CVT 駆動：FF 乗車定員(名) 6：2,830,680円（消費税8％込み） 乗車定員(名) 7：2,852,280円（消費税8％込み） フリード HYBRID Modulo X Honda SENSING エンジン：1.5L アトキンソン サイクル DOHC i-VTEC i-DCD トランスミッション：高出力モーター内蔵7速DCT 駆動：FF 乗車定員(名) 6：3,130,920円（消費税8％込み） 乗車定員(名) 7：3,152,520円（消費税8％込み） ホンダ フリード モデューロ エックス

世界で最も高価な「SUV」５選 １。ベントレー ベンテイガ Mulliner  ２。メルセデス・ベンツ AMG G65 4MATIC ３。ランドローバーレンジローバーSVオートバイオグラフィーLWB ４。ポルシェ カイエン ターボS  ５。テスラ モデルX 世界で最も高価な「SUV」５選

ホンダ新型ハイブリッド専用車 2018年11月発売 「ホンダ新型ハイブリッド専用車」は現行シビックをベースに、直噴1.5Lエンジンにモーターを組み合わせたパワーユニットを持つ。 ボディは３ナンバーサイズを採用。 ハイブリッドシステムは改良型１モーター２クラッチ＆リチウムイオンバッテリーを搭載すると思われるが、「燃費はトヨタのプリウスを上回り、同クラス最高レベルの実現を目指す」と資料に記されていることから、２モーター方式を採用する可能性もある。 トランスミッションは新開発CVTで、当面はFF駆動のみ（4WDは未設定ということ）。 引用元： https://bestcarweb.jp/ ホンダ新型ハイブリッド専用車

「マツダ6・アテンザ」 改良新型 「マツダ6」マイナーチェンジのポイント  マツダのセダンとして初めて、「SKYACTIV-G2.5T」ガソリンターボエンジンを設定。 エクステリア より洗練された存在感を感じさせる新しいフロントグリル。  重心の低さと広がりを感じさせる新しいヘッドランプとライティングシグネチャー。  リアバンパー下部にボディーカラーを採用。エクステリアカラーにはソウルレッドクリスタルメタリックを追加。  新デザインの17インチおよび19インチホイール。  インテリア 洗練されたインストルメントパネルとドアトリム。  デザインを一新し、フラッグシップモデルに相応しい、ゆったりとした、おもてなし感を表現したシート。また、シートベンチレーション機能をマツダ初採用。  シグネチャーグレードにはナッパレザー、本杢トリムとスエード調素材を使用、マツダで最上級仕様のインテリア。 マツダ6・アテンザ

トヨタポルテならびにスペイドを一部改良するとともに特別仕様車を設定 今回の一部改良では、好評をいただいているスマートエントリーパッケージを全車に標準装備し、使い勝手をよくしました。ポルテは、内装色 ： フロマージュの挿し色をブラッドオレンジにすることで、落ち着いた室内空間としています。外板色には新しく、アクアブルーメタリック、ブルーメタリックを加え、全9色を設定しました。スペイドは、外板色に新しく、フレッシュグリーンマイカメタリック、ブルーメタリックを加えた全9色を設定しています。 Youtube:

マクラーレン セナ エンジンはV8ツインターボ、4リッター。 720Sと同じものをチューンしており、789馬力を発生。 なお価格は750,000ポンド（約1億1400万円 マクラーレン セナ

BMW 新型 M5 スペック 全長×全幅×全高：4965×1905×1475mm エンジン：V型8気筒 4.4Lツインターボ 最高出力：600ps/5600rpm 最大トルク：76.5kgm/1800-5600rpm トランスミッション：8速AT 駆動：4WD 新開発の「M xDrive」システムを搭載し、「4WD」「4WDスポーツ」のほか、後輪駆動の「2WD」モードが選択可能 車重：1855kg 0-100km/h加速：3.4秒 最高速：305km/h BMW M5 価格：約1703万円 BMW M5

レクサス RX450hL 一部改良内容 スペック ハイブリッドシステム：リダクション機構付のTHSⅡ（2GR-FXS 3.5L V型6気筒） 駆動：AWD 価格（消費税込み）：7,690,000円 レクサス RX450hL

ホンダ レジェンド 改良モデル 全身から満ち溢れる走りの予感。一段と心昂るデザインに。 フロント・リアを大胆に一新。台形をデザインの基調にし、スタンスの力感を強め、表情も精悍に、鋭く。 存在感と躍動をより感じる姿に。内装もシートを一新。新色も投入し、洗練さを磨きました。 ホンダ レジェンド

日産 リーフ 【北米向け】 主な変更点 最先端のe-パワートレインにより航続距離が400kmに ドライバーの運転時の負担を軽減するe-Pedal（イーペダル）を搭載 プロパイロットを搭載 進化した自動運転技術「プロパイロット パーキング」を搭載 Vモーショングリルの採用と低重心でスリークなプロポーションを実現 空間性と機能性を両立した内装を実現 「Apple CarPlay」を搭載するなどコネクテッド技術の搭載 日産 リーフ 

ランボルギーニ ウルス スーパー SUV 主要諸元 ボディサイズは全長5112×全幅2016×全高1638mm、ホイールベースは3003mm。車両重量は2200kg。 ランボルギーニ ウルス

ホンダシビックタイプRへの投入テクノロジーを徹底解説 今どきのスポーツカーはサーキットで速いだけではなく、乗用域での操縦性や高い快適性も求められるが、タイプRはあらゆる状況に対応できる「全方位スポーツカー」を具現化したモデルといえるだろう。 ホンダシビックタイプRへの投入テクノロジーを徹底解説

スバル 新型 アセント 3列シートSUV スバルのラインナップにおいて最大となるボディーサイズは全長×全幅×全高＝4998×1930×1819mmで、ホイールベースは2890mm。 パワーユニットは、新開発の2.4リッター水平対向4気筒ターボ（最高出力260hp、最大トルク376Nm）で、トランスミッションは「スポーツリニアトロニック」と名付けられたCVT。 スバル アセント

レクサスRCに特別仕様車「F SPORT Prime Black」を設定 RCの特別仕様車“F SPORT Prime Black”は、“F SPORT”をベースに、外板色をグラファイトブラックガラスフレーク、内装色を専用のブラック＆オレンジステッチとし、ブラックを基調とした特別装備を採用。具体的には、漆黒メッキのスピンドルグリルフレーム、マットクリア塗装の19インチアルミホイール、ブラックステンレスのウインドウモール、職人が一つずつ本杢を墨色に仕上げたステアリングホイールなど、ブラックにトータルコーディネートすることで、RCのスポーティさを際立たせた。 F SPORT Prime Black

インフィニティ QX50 を発表  世界初の量産型可変圧縮比エンジン「VCターボ」 新開発プラットフォームを採用し、効率の良いパッケージと広々としたキャビンスペースを実現 自動運転技術「プロパイロット」を搭載 インフィニティ特有の「優雅でありながらもパワフル」なデザインを表現したプロポーション インフィニティ QX50

メルセデス・ベンツ 新型 CLS スペック CLS 350 d 4MATIC： 最高出力：286hp　最大トルク：600Nm CLS 400 d 4MATIC ：最高出力：340hp　最大トルク：700Nm CLS d 450 4MATIC：最高出力：367hp + 22hp　最大トルク：500Nm + 250Nm メルセデス・ベンツ 新型 CLS