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5月, 2017の投稿を表示しています

マツダアクセラハイブリッド

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マツダアクセラハイブリッド マツダアクセラハイブリッド

2017 ホンダ アコード ハイブリッド

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ホンダ アコード ハイブリッド 改良ポイント ハイブリッド用モーターを、従来の「MF8」から「オデッセイ ハイブリッド」にも採用した「H4」に変更。23%モーターを小型・軽量化し、最高出力を15ps、最大トルクを0.8kgmUP エンジンの出力を2ps/1.0kgmあげ、最高出力145ps/6200rpm、最大トルク17.8kgm/4000rpmに 低温時に排出ガスの熱で冷却水を温める「廃熱回収ヒーティングシステム」を追加 車重をハイブリッド LXで40kg、ハイブリッド EXで30kg軽量化 燃費を30.0km/Lから31.6km/Lに改善 「SPORTモード」を追加 ホンダ アコード ハイブリッド

マクラーレン 720S レビュー

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マクラーレン 720S レビュー 画像: 自動車動画: マクラーレン 720S

ホンダクラリティプラグインハイブリッド 2018

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ホンダクラリティプラグインハイブリッド スペック パワートレイン:直列4気筒1.5L + 電気モーター エンジンは充電のほか、一定条件下で駆動力を提供 モーター出力:184ps/32.1kgm バッテリー容量:17kWh 充電時間:2.5時間 EV走行距離:67km 総航続距離:531km 2017年後半にアメリカで発売予定 クラリティ エレクトリック スペック パワートレイン:電気モーター 出力:163ps/30.1kgm バッテリ容量:25.5kWh ホンダクラリティプラグインハイブリッド

フォードGT 2017 内外装

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フォードGT 2017 内外装 スペック エンジン:V型6気筒 3.5L ツインターボ「Ecoboost」 最高出力:656ps 最大トルク:76.0kgm 3500rpmで約90%のトルクを出力 ミッション:7段デュアルクラッチ 0-96km/h加速:3.0秒 最高速度:348km/h 車重:1360kg フォードGT

「ボディカラーとインテリアカラー」 ホンダフィットスポーツ

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ボディカラー インテリアカラー ホンダフィットスポーツ

2017 ホンダ シビック VTi セダン

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2017 ホンダ シビック VTi セダン ホンダ シビック VTi セダン

ホンダ シビック ハッチバック【ファースト ドライブ】

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ホンダ シビック ハッチバック【ファースト ドライブ】 ホンダ シビック ハッチバック

ホンダ シビック タイプR 2017

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 ホンダ シビック タイプR 2017 スペック エンジン:直列4気筒2Lターボ アクセルレスポンスをアップする軽量シングルマスフライホイールを採用 最高出力:320ps 最大トルク:40.8kgm トランスミッション:6速MT ホンダ シビック タイプR

ホンダ シビック Si プロトタイプ

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ホンダ シビック Si プロトタイプ スペック エンジン:直列4気筒 1.5L ターボ 最高出力:208ps 最大トルク:26.5kgm 2100rpmから5000rpmの範囲で発生し、回転数の70%をカバー トランスミッション:6速マニュアル 高剛性ブッシュ タイヤサイズ:235/40 R18 ホンダ シビック Si プロトタイプ

新型 ホンダ CR-V 5代目

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新型 ホンダ CR-V 5代目 スペック トランスミッション:CVT 直列4気筒 1.5L ガソリンターボ: 最高出力:190ps/5600rpm 最大トルク:24.8kgm/2000-5000rpm 直列4気筒 2.4L ガソリン: 最高出力:184ps/6400rpm 最大トルク:24.9kgm/3900rpm ホンダ CR-V 

ホンダ シビック セダン 2017

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ホンダ シビック セダン 2017 スペック ユーザーにあわせ全幅を+50mm、全高を-25mmとし、ボディサイズを調整 ホイールベースを+30mmし、リアニースペースを50mm拡大 サスペンション:F ストラット、R マルチリンク ボディ剛性を25%UPしながら、約30kg軽量化 エアロダイナミクスを25%改善し、燃費性能をアップ 「Apple CarPlay」や「Google Android Auto」対応インフォテイメントシステム、安全システム「Honda Sensing」を採用 パワートレインラインナップ 直列4気筒 2L 最高出力:160ps 直列4気筒 1.5L ターボ「VTEC Turbo」 最高出力:176ps ミッション:6速MT or CVT ホンダ シビック セダン

マツダMX-5 RF と スバルBRZ

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マツダ MX-5 RF と スバルBRZ マツダ MX-5 RF スペック エンジン:直列4気筒 2L「SKYACTIV-G 2.0」 最高出力:158ps/6000rpm 最大トルク:20.4kgm/4600rpm トランスミッション:6速MT or 6速AT 燃費:15.6km/L スバル BRZ スペック エンジン 2.0L DOHC 駆動方式 RWD(後輪駆動) 最高出力:207ps/7000rpm 最大トルク:21.6kgm/6400~6800rpm トランスミッション:6速MT JC08モード燃費JC08モード:11.8km/L マツダMX-5 RF と スバルBRZ

2018 ボルボ XC60

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2018 ボルボ XC60 スペック T8 プラグインハイブリッド 直列4気筒 2Lツインチャージャー「Drive-E」+モーター システム最大出力:407ps D4 / D5 直列4気筒 2L ディーゼルターボ 最高出力:190ps / 235ps T6 直列4気筒 2L スーパーチャージャー&ターボ 最高出力:320ps T5 直列4気筒 2Lターボ 最高出力:254ps ボルボ XC60

スバル BRZ 2017

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スバル BRZ 2017 スペック エンジン 2.0ℓ DOHC 駆動方式 RWD(後輪駆動) トランスミッション:6速MT 最高出力:207ps/7000rpm 最大トルク:21.6kgm/6400~6800rpm JC08モード燃費JC08モード:11.8km/ℓ スバル BRZ

2018 新型 アウディ SQ5

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2018 新型 アウディ SQ5 スペック エンジン:V型6気筒 3L ターボ「TFSI」 最高出力:354ps 最大トルク:51.0kgm トランスミッション:8速AT 駆動:4WD「quattro」 0-96km/h加速:5.1秒 最高速度:250km/h(リミッター) エクステリアに、プラチナグレイのグリル、ルーフレール、サイドミラー、ルーフスポイラーを装備 インテリアに、スポーツシート、フラットボトムステアリングホイール採用 新設計5リンクサスペンションにより、ハンドリング性能をアップ 「Android Auto」「Apple CarPlay」、手書き入力機能に対応する最新インフォテインメントシステムを採用 アウディ SQ5

マツダアクセラスポーツ 22XD L Package

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マツダアクセラスポーツ 22XD L Package スペック エンジン:直列4気筒 2.2L ディーゼルターボ 最高出力:175ps/4500rpm 最大トルク:42.8kgm/2000rpm ミッション:6速MT or 6速AT 燃費:6速MT 21.4km/L、6速AT 19.6km/L マツダアクセラスポーツ チャンネル登録はこちらから: https://goo.gl/QyXFa2

レクサス LS600h Fスポーツ

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レクサス LS600h Fスポーツ 画像: 自動車動画: LS600h Fスポーツ 見てくれてありがとう  私のチャンネルを購読する: https://goo.gl/QyXFa2